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第992章 卷二263 直入正题


 后来,齐德龙还是直入正题了,他告诉我,最近这几天忽然感觉克迈罗越跑越慢,好像连直线都没动力了,让我帮忙看看怎么回事。


 行,你跑一圈我看看。


 哦,老大跟车还是坐旁边看看?


 就坐你旁边。


 有时候,某些细节也许都能主宰一个车手的快慢,比如有些开车的小癖好,不一定对比赛有好处。


 于是,我便坐上齐德龙的克迈罗去了。他则开始介绍起事情的始末。


 自己有一天突然变慢了,然后速度再也快不上来。


 老大,你说该不会是我这车的引擎开始老旧失速了吧?


 刚到路上,他便忍不住问道。


 我还是摇了摇头。


 齐德龙,引擎失速不是一朝一夕就发生的,除非你的引擎存在重大缺陷。我看只是哪个地方突然对你产生了困扰。


 这刚到第一个弯口,齐德龙微微减下速度。


 不过不瞒您说,这车现在过弯确实容易多了,以往像个笨重的怪物,现在可是灵活不少。


 你现在过弯能快个05~1秒。


 这么厉害?


 刚出第一道弯,他的神情骤然严肃。


 老大,从这儿开始,问题就产生了。


 齐德龙开始全力踩下油门,冲到一半,他松开了。


 以往我觉得在这儿加速很凶猛,可现在冲到一半就没力了,到底怎么回事?


 我却是不由得笑了笑:看来我知道问题出在哪里。


 你这就知道了??齐德龙一下子满脸惊讶。


 不好说,但最基本的眉目算是有了。咱们回去。


 好。好。


 齐德龙算是心里佩服的不得了,赶忙停到路边调了个头。


 两人回去以后,我们打开了引擎盖。


 难道是这车子里有什么东西坏了不成?


 不,车没坏。


 经过前段时间的轻量化改装,齐德龙已经将不需要的零件拆了,又把一些东西改装在了车尾。如此一来,车头的负重的确少了许多。


 我点了根烟,又走到后面去看,齐德龙嘿嘿一笑。


 老大,您说的我都还记得呢,你说改装是为了协调前后的扭力不均匀。后来还让我装了几个记录仪。


 记录仪呢?


 在我车里。


 后来我看了看数据,下车吐了烟头。


 齐德龙,我既然说过,那么你应该理解一下。首先,我说的是改变原来后车身推进扭力巨大,而前车身因此失衡的情况,大量零件压在前车,过弯时前车身承受极大压迫。那么这样一来,你首先该明白一件事。倘若把零件改装后车,等于增加后车重量,因此,在加速时,不同以往,取而代之的是前车身趋于重量相等,这样一来,你的车子容易平稳。


 可我总觉得慢了很多,明明已经拆了许多东西,这样一来……不是说轻量化反倒跑的更快么?


 你先别急。


 我摆了摆手,解释道:可还有一点你并没有理解。


 那真相是什么?


 扭矩的问题。


 扭矩?


 齐德龙,克迈罗的设计方向是肌肉车配置,高扭矩中转速。你也看到了,你的车子转速表只有几千转。就是因为克迈罗为了追求直线上凶猛的加速感,要求引擎要在很快的时间内达到最大扭矩,而到了这个最大扭矩值,就是你加速最快的时候。反之,克迈罗之所以没有追求转速,却也恰恰是因为这一点,如果转速设定过高。扭矩的最大值就会延迟到来。这样的车可当不了直线王。


 可是……这跟我面临的问题有什么关系么?


 这可是问题的关键,我刚刚观察了记录仪,发现一个有趣的事情。


 什么有趣的事情?


 其实你的车子,非但不是加速不够猛,反之,其实是在轻量化以后更猛了才对,你没察觉到这一点。


 这不可能!


 谁知他齐德龙,一脸的斩钉截铁。


 我一连开了这么多天,确实是比以前慢,老大,我的感觉不可能会错!


 别急。


 我笑了笑,似乎早料到他会这么说,便一脸的云淡风轻。

 

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